Giant TALON [2015]

Krótka historia

Giant Talon to jest moja obecnie ujeżdżana „taczka”. W posiadaniu Giant Talon jestem od 2021 roku. Rower kupiony z tzw. rynku wtórnego natomiast został w rodzinie. Brat pozbywał się rowerów, ponieważ przesiadł się na gravela i MTB go przestało interesować. Zachłyśnięty zakupem i jazdą próbną już będąc w domu, na spokojnie zrobiłem gruntowny przegląd maszyny. Stan techniczny nie był powalający. Rower miał kilka problemów technicznych ale wszystko da się przecież naprawić.

Mocno zabrudzony zestaw napędowy domagał się porządnego mycia i czyszczenia. Następstwem usunięcia brudu z napędu jest stan przerzutek – nie chodzą najlepiej. Okazało się, że linki i pancerze wymagają wymiany a sam układ regulacji. Skoro już wziąłem się za porządny przegląd następny do sprawdzenia był układ hamulcowy. Ponieważ nie skuteczność hamowania nie powalała, postanowiłem wymienić klocki i tarcze hamulcowe (tarcze miały już nalot rdzy i były trochę zjechane). Oczywiście wymieniłem również płyn hamulcowego (olej mineralny) jak przy okazji odpowietrzyłem cały układ. Wiem, że klocki muszą się dotrzeć i ułożyć ale mimo wymiany podzespołów skuteczność hamowania nadal nie jest powalająca. Na sam koniec doszły jeszcze nowe opony, które zdecydowanie poprawiają komfort jazdy. Zapewne to nie jest koniec zmian i modyfikacji.

Do Gianta dokupiłem trochę akcesoriów w postaci licznika Sigma Rox 2.0, lampki przedniej Eyen Course 500, torby pod siodło Topeak Aero Wedge Pack czy bidon Camelback Podium Chill. Specyfikacja techniczna w obecnym stanie różni się od momentu jak Giant Talon wyjechał z fabryki. Dane techniczne pobrałem z internetu natomiast stan faktyczny odpowiada tabelce zamieszczonej poniżej.

Specyfikacja fabryczna Giant Talon:

Modyfikacje

Jak wspomniałem na początku, rower przeszedł już kilka modyfikacji. Część związana z usterkami czy eksploatacją a część to tzw. modyfikacje które uznałem za „niezbędne”.
Wymienione zostały:

Co dalej…

W planach modernizacyjnych jest jeszcze naprawa albo wymiana widelca (uszkodzona blokada skoku). Jeśli wcześniej nie zmienię roweru to rozważam wymianę układu hamulcowego na SHIMANO Deore, ponieważ mam wrażenie, że hamulcom brakuje mocy.

Ciąg dalszy na pewno nastąpi.